Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ιστορία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ιστορία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 24 Δεκεμβρίου 2025

'Κι εγώ σε γύρευα στις Τζιτζιφιές..' ―η ταινία


Μια ταινία, ένα σύγχρονο απολαυστικό ντοκιμαντέρ για τις θρυλικές Τζιτζιφιές, από τα πρώτα χρόνια ως εποχές των Μικρασιατών και των Ρεμπέτηδων μέχρι σήμερα. Πρόκειται για την τρίτη κινηματογραφική δουλειά των Σπύρου Κερκύρα και Mike Πούγουνα, στην οποία καταγράφεται το πολιτιστικό αποτύπωμα της Καλλιθέας ή κάποιας από τις γειτονιές της. Ένα επίτευγμα αγάπης κι αφοσίωσης φτιαγμένο με τα απλούστερα μέσα: τα κινητά τους και μια βιντεοκάμερα super 8.


Υπέρσυστήνω.


Ακολουθούν  περισσότερα και η ταινία.  

προς την οποία, για ευκολία σας αν βαριέστε να μου χαρίζετε θεάσεις στο ιστολόγιο, αναρτώ και απ’ ευθείας σύνδεσμο, εδώ κάτωθι, στο πρώτο σχόλιο.



Πληροφορίες

Το ντοκιμαντέρ «…κι εγώ σε γύρευα στις Τζιτζιφιές…» είναι η τρίτη κινηματογραφική δουλειά του Σπύρου Κερκύρα και του Mike Πούγουνα, στην οποία καταγράφεται το πολιτιστικό αποτύπωμα της Καλλιθέας ή κάποιας από τις γειτονιές της. Μετά τις δύο μικρού μήκους, με τίτλο «Όταν η Καλλιθέα Πήγαινε Cinema» που έχουν ως θέμα τους τις κινηματογραφικές αίθουσες της περιοχής, έρχονται τώρα να συνεχίσουν την καταγραφή της αστικής λαογραφίας με μία μεγάλου μήκους και να καταγράψουν την δημιουργία και την οικονομική ανάπτυξη της γειτονιάς στην οποία γεννήθηκαν: των Τζιτζιφιών. Μέσα από μαρτυρίες, περιγράφεται το πώς ο Ιππόδρομος έδωσε δουλειές στους πρόσφυγες που ήρθαν στην περιοχή και πως μέσω της μουσικής, άλλαξε ο χάρτης της διασκέδασης στην Αθήνα. Έχοντας ως οδηγό τον Γιάννη Παπαϊωάννου και το μπουζούκι του, στο ανεξάρτητο αυτό ντοκιμαντέρ, μιλούν μαγαζάτορες, μουσικοί, τραγουδιστές, αναβάτες, ιδιοκτήτες αλόγων και εργαζόμενοι σε νυχτερινά μαγαζιά του ’50, του ΄60 και του ‘70, ξεκινώντας όμως την αφήγηση από τα τέλη του 19ου αιώνα και τελειώνοντας λίγα χρόνια μετά τον θάνατο του μεγάλου μουσικού. Σε ένα δεύτερο επίπεδο, στο «…κι εγώ σε γύρευα στις Τζιτζιφιές…» δεν θα μπορούσε να μην γίνει εμφανής, η εξέλιξη του Ελληνικού τραγουδιού στον 20ο αιώνα, με το ρεμπέτικο να μεταμορφώνεται στην δεκαετία του 1950 σε λαϊκό και από λαϊκό, να μετατρέπεται στο τραγούδι της πίστας που γνωρίζουμε σήμερα. Με αυτόν τον μουσικό τρόπο, οι δύο συνεργάτες, συμπληρώνουν με ένα μεγάλου μήκους ντοκιμαντέρ φτιαγμένο, υπό μορφήν καλπασμού, με την κάμερα του κινητού και μια βιντεοκάμερα super 8, αυτή την «Δέσμη Μικρών Φιλμ - 4 τετραγωνικά χλμ.» που είναι και η έκταση την οποία καλύπτει η Καλλιθέα.




Mike Pougounas

Κάπου εδώ ολοκληρώθηκε ένα εγχείρημα που ξεκίνησα με τον Σπύρο Κερκύρα, με τίτλο «…κι εγώ σε γύρευα στις Τζιτζιφιές…»

Πρόκειται για ένα ντοκιμαντέρ μεγάλου μήκους, η πρώτη μεγάλου μήκους ταινία μου ουσιαστικά, στην οποία καταγράψαμε δύο συστατικά που χαρακτήρισαν την γειτονιά μας: τα μπουζούκια και τα άλογα.

Οι Τζιτζιφιές ήταν μια περιοχή που, για περίπου 30 χρόνια, έγινε το επίκεντρο της διασκέδασης στην Αθήνα, εξαιτίας της ανάπτυξης της, όταν εγκαταστάθηκαν 22.000 πρόσφυγες μετά την Μικρασιατική καταστροφή, για να αρχίσουν το 1925 οι ιππικοί αγώνες στον νεόκτιστο Ιππόδρομο.

Ξεκινήσαμε την αφήγηση από τα τέλη του 19ου αιώνα και σταθήκαμε πολύ τυχεροί που βρήκαμε οπτικό υλικό των Τζιτζιφιών από την δεκαετία ήδη του 1920 και μετά.

Τα χρήματα που δημιουργούσε ο Ιππόδρομος έφεραν τους ρεμπέτες του Πειραιά στις Τζιτζιφιές και έτσι κι εμείς, πιαστήκαμε από το σακάκι του Γιάννη Παπαϊωάννου, που ήρθε στην γειτονιά μας για να δουλέψει σοβατζής στον Ιππόδρομο, μεταξύ άλλων, και τον ακολουθήσαμε μέχρι τον θάνατό του, τον Αύγουστο του 1972.

Μετά από αυτό, ο τρόπος διασκέδασης άλλαξε.

Η Ελληνική μουσική μεταλλάχθηκε και λίγο αργότερα έφυγαν και τα αλογάκια για το Μαρκόπουλο.

Δεν υπήρχε λόγος να φτάσει το ντοκιμαντέρ μέχρι εκεί…

Αυτό είναι σε γενικές γραμμές το «…κι εγώ σε γύρευα στις Τζιτζιφιές…» μια ανεξάρτητη δουλειά, με το ήθος του D.I.Y. την οποία ολοκληρώσαμε χρησιμοποιώντας τα απλούστερα μέσα: τα κινητά μας και μια βιντεοκάμερα super 8.

_________________


'Ογδοο, Γιάννης Αλεξίου


Με οδηγό τον Γιάννη Παπαϊωάννου και το μπουζούκι του, «…κι εγώ σε γύρευα στις Τζιτζιφιές…» μια ταινία για την ιστορική γειτονιά...

Μέσα από μαρτυρίες πώς άλλαξε ο χάρτης της διασκέδασης στην Αθήνα και η εξέλιξη του Ελληνικού τραγουδιού στον 20ο αιώνα..


______________________________________________________________________



_________________________

Πέμπτη 18 Δεκεμβρίου 2025

Γιαγιά ή κωλόγρια; Τo Savoir Vivre

 

 

Μήπως εσείς οι νεότεροι να κόβατε αυτό το να λέτε τους μεγαλύτερους παππούδες και γιαγιάδες; 

Γνωρίζω πως, ίσως, έτσι το μάθατε μα δε βρισκόμαστε στη βουκολική Κίνα, δηλαδή δε συνοδεύεται από υποκλίσεις και εξυπηρετήσεις και σεβασμό, μα ζούμε σε μια κοινωνία στην οποία, παραδόξως, όσο γερνά ο πληθυσμός τόσο αυξάνεται ο ηλικιακός ρατσισμός.

 

Μου το είπαν για φίλο μου, ακούω και  ‘τα παππούδια’ και σκέπτομαι ότι η γνώμη σας για μένα δε θα με ενοχλήσει: πείτε με γριά και κωλόγρια αν έτσι με βλέπετε. Γνώμη σας, δικαίωμά σας. Όμως γεννήτορές σας δεν είμαστε και οι ύπουλες υποτιμητικές ψευτοευγένειες δε σας τιμούν.


__________________________________________________________

ΣΧΟΛΙΑ

την ανάρτηση στο Facebook 

 

Konstantinos Kokkolis

Το κυρία ή κύριε (χωρίς μου καλύτερα) είναι μια χαρά. Το κυρά και κυρ- λαϊκίζον. Εγώ ακούω και στο γιατρέ/ιατρέ το οποίο δεν είναι ευαίσθητο ως προς την ηλικία.

Daphne Chronopoulou 

 Ακριβώς. Τι έχουν πάθει μα αυτό που λέγαμε 'μια κυρία/ένας κύριος';

......  Ενσυναίσθηση. Μα και στοιχειώδης ευγένεια.

...

Πίσω απ' την πλάτη μου εννοείται ας με πουν όπως θέλουν μα αν ζητούν απάντηση ή εκτίμηση καλό θα ήταν να το 'έπαιρναν αλλιώς' σιγά-σιγά.

Louiza Antypa 

στα Επτάνησα, κυρίως Κεφαλλονιά, το “κυρά”είναι προσφώνηση σεβασμού κ αστικής συμπεριφοράς, κ όχι λαϊκίζουσα γιατρέ.. (χωρίς μου).

Konstantinos Kokkolis

Δεκτό. Εγώ είμαι από τον Πειραιά και εδώ είναι αλλιώς.

 

Daphne Chronopoulou

Κυρά και Κυρ ήταν στα βυζαντινά χρόνια τιμητική προσφώνηση. Το συναντάμε κάτι σαν Sir (που φέρνει και ηχητικά).

Μα άλλο αυτό κι άλλο το 'Κυρά μου' ειπωμένο με αγανάκτηση ή το Κυρά-κάτι, σήμερα.



_________________________________________________________

 ΠΡΟΣΘΕΤΩ

Για χάρη της κουβέντας μας,
από Academia:

By Anastasia Kontogiannopoulou

Αναστασία Κοντογιαννοπούλου

Η προσηγορία κυρ στη βυζαντινή κοινωνία / Le qualificatif kyr dans la société byzantine, (2012)


https://daphnechronopoulou.blogspot.com/2025/12/o-savoir-vivre.html

 

_______________________________________________

ΔΙΟΡΘΩΣΗ

Στις ασκήσεις κάτω. Νόμιζα ότι ήταν η Μπέτυ Γουάιτ από τα Χρυσά Κορίτσια, στα 85 της. Με διόρθωσαν όμως  ότι ποτέ της δε γυμναζόταν και έλεγε πως έφτασε στα 100 χάρη στο ανθυγιεινό φαγητό. Οπότε ενημερώνω.

https://daphnechronopoulou.blogspot.com/2025/12/o-savoir-vivre.html


#ageism #στερεότυπα #δικαιώματα 

Τρίτη 28 Οκτωβρίου 2025

Πρώτο ελληνικό ανακοινωθέν Β΄Παγκοσμίου Πολέμου― με τσοπανάκο κι οδηγίες για τα φώτα


Το τελεσίγραφο της Ιταλίας παραδόθηκε στην Ελλάδα λίγο πριν τις 3:00 π.μ. στις 28 Οκτωβρίου 1940. Ο Μεταξάς το διάβασε σιωπηλός, σήκωσε τα μάτια και απάντησε ‘Alors, c’est la guerre’ (στα γαλλικά στην επίσημη διπλωματική γλώσσα).

Αυτό το «ΟΧΙ», που απάντησε η Ελλάδα μεταδόθηκε από το ραδιόφωνο και ανακοινώθηκε από το Γενικό Στρατηγείο ενώ μέχρι το ξημέρωμα ηχούσαν επίμονα σειρήνες και ο ιταλικός στρατός είχε εισβάλει.
Συνέπεια της απόρριψης του ιταλικού τελεσιγράφου με την απαίτηση της ελεύθερης διέλευσης ιταλικών στρατευμάτων από την ελληνική επικράτεια ήταν η κήρυξη πολέμου από την Ιταλία και η άμεση εισβολή. Οι εξελίξεις ήταν αναμενόμενες μετά από μήνες θερμών επεισοδίων και τη βύθιση του ‘Ελλη’ στην Τήνο στις 15 Αυγούστου.

Το πρώτο Πολεμικό Ανακοινωθέν που εκφώνησε ο Κώστας Σταυρόπουλος στις 28 Οκτωβρίου 1940 από το ραδιόφωνο, σηματοδότησε την επίσημη είσοδο της χώρας στον πόλεμο.
Το σήμα της Ελληνικής Ραδιοφωνίας ‘τσοπανάκος ήμουνα, προβατάκια φύλαγα’, βουκολικό δημοτικό της Αιτωλοακαρνανίας παιγμένο σε οργανικό ξεκινά το πρόγραμμα. Το Ανακοινωθέν ακολουθεί η Βέμπο με το ‘Παιδιά, της Ελλάδος Παιδιά’ του Μίμη Τραϊφόρου σε μουσική Μιχάλη Σουγιούλ.

Αν δεν τα έχετε ακούσει ήδη αμέτρητες φορές από σχολεία και κανάλια, ακούστε και χαρείτε τα, αυτά και άλλα,

 









Τρίτη 7 Οκτωβρίου 2025

Τον, δικό μας, εικαστικό Ματθαίο Φλωράκη τιμούμε στη Μύκονο

                                    

 

«Πρώτοι έρχονται οι καλλιτέχνες, μετά το χρήμα κι ακολουθούν απατεώνες και κομπιναδόροι», μου έλεγε κάποτε ένας αυτοδημιούργητος πολυεκατομμυριούχος.*

 

Όταν μιλάμε για τον εικαστικό Ματθαίο Φλωράκη μιλάμε και για τη Μύκονο της εποχής που εκείνοι που έρχονταν στο νησί άνοιγαν ατελιέ και γκαλερί (όπως ο φίλος και κουμπάρος του Luis Orozco με τη Λίλη Κρίστενσεν ) και έδιναν την ψυχή τους στο νησί που αγάπησαν. Μιλάμε και για την Τέχνη και την πολυτάραχη ζωή ενός καλλιτέχνη που δια ‘Βeaux Arts’ του Παρισιού και Μονάχου έζησε έντονα και δύσκολα χρόνια και σήμερα τα έργα του εκτίθενται σε μουσεία στο εξωτερικό.

 

Την Πέμπτη 9 Οκτωβρίου η παρουσίαση της βιογραφίας του γραμμένη από τον αδελφό του είναι μια ευκαιρία να τον τιμήσουμε ν να εμπνευστούμε και να διδαχθούμε.

 

Στο Ματογιάννι που περπάτησε και αγάπησε,

στην Αίθουσα εκδηλώσεων Δήμου στις 19:30 

η Αφιερωματική εκδήλωση 

και 

παρουσίαση του βιβλίου του Αλέκου Ε. Φλωράκη

«Ο αδελφός μου ο ζωγράφος. Ματθαίος Φλωράκης (1935-2011).

Από τον Κυβισμό στον Φανταστικό ρεαλισμό».

 

Ακολουθούν περισσότερα από Politismos Mykonos

Αφιερωματική εκδήλωση και παρουσίαση του βιβλίου του Αλέκου Ε. Φλωράκη 

«Ο αδελφός μου ο ζωγράφος. Ματθαίος Φλωράκης (1935-2011). 

Από τον Κυβισμό στον Φανταστικό ρεαλισμό». 

Πέμπτη 9 Οκτωβρίου 2025 | Ώρα 19:30 | Αίθουσα εκδηλώσεων Δήμου στο Ματογιάννι

Ο Δήμος Μυκόνου, οι Ελληνικές Ομοιογραφικές Εκδόσεις και ο συγγραφέας Αλέκος Ε. Φλωράκης σας προσκαλούν στην αφιερωματική εκδήλωση & παρουσίαση του βιβλίου του 

«Ο αδελφός μου ο ζωγράφος. Ματθαίος Φλωράκης (1935-2011). Από τον Κυβισμό στον Φανταστικό ρεαλισμό», την Πέμπτη 9 Οκτωβρίου 2025 στις 19.30 στην αίθουσα εκδηλώσεων του Δήμου στο Ματογιάννι.

Ένας σπουδαίος εικαστικός διεθνούς εμβέλειας, που άφησε τη σφραγίδα του στη Μύκονο τις δεκαετίες 1960 και 1970 στη Γκαλερί Αργώ και στο Montparnasse Bar-expo, παρουσιάζεται μέσα από διηγήσεις και προβολή έργων του.

• Ομιλητές: Μάνθος Γαΐτης ζωγράφος, Δημήτρης Ρουσουνέλος συγγραφέας

• Προβολή εικαστικών έργων του καλλιτέχνη και σχολιασμός: Αλέκος Φλωράκης 

Ο ζωγράφος και χαράκτης Ματθαίος Φλωράκης (1935-2011) είναι καλλιτέχνης με ευρύ και ποιοτικό έργο, ιδιαίτερα γνωστός στην Κεντρική Ευρώπη αλλά και στενά συνδεδεμένος με τη Μύκονο της χρυσής καλλιτεχνικής ακμής της, στις δεκαετίες 1960 και 1970. Σπούδασε στο Παρίσι στην École Nationale des Beaux Arts, πραγματοποίησε πάνω από 60 ατομικές εκθέσεις στην Ελλάδα και την Ευρώπη και έλαβε μέρος σε πλήθος ομαδικών εκθέσεων σε διάφορες χώρες του κόσμου. Έργα του από κρατικές αγορές υπάρχουν σε συλλογές και μουσεία πόλεων της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Γαλλίας. Στη Μύκονο (1964-1972) διατηρούσε τη γνωστή Γκαλερί Αργώ (Galerie Argo) στο Ματογιάννι, από κοινού με τον ζωγράφο Luis Orozco, και συμμετείχε ενεργά στην κίνηση του εκεί Montparnasse Bar-expo του Μανώλη Πεταλά.

Ένα βιβλίο γι’ αυτόν 264 σελίδων σε τετραχρωμία, καρπός συστηματικής έρευνας του ποιητή και δρ εθνολόγου-λαογράφου Αλέκου Φλωράκη, αδελφού του ζωγράφου, εκδόθηκε το 2023 με τίτλο «Ο αδελφός μου ο ζωγράφος. Ματθαίος Φλωράκης (1935-2011). Από τον Κυβισμό στον Φανταστικό Ρεαλισμό». Στο βιβλίο παρακολουθείται η πολυκύμαντη ζωή του καλλιτέχνη, από τα παιδικά του χρόνια έως την απώλεια της όρασής του και το τραγικό τέλος του, με τρόπο άμεσο και συναρπαστικό. Παράλληλα, σκιαγραφείται η γενικότερη καλλιτεχνική κίνηση της εποχής στη Μύκονο, το Παρίσι, το Βερολίνο και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Φωτογραφικό και άλλο τεκμηριωτικό υλικό (δημοσιεύσεις του τύπου, προσκλήσεις, κατάλογοι εκθέσεων κ.ά.), καθώς και πολλά αυτούσια αποσπάσματα από ανέκδοτες επιστολές του ίδιου του Ματθαίου Φλωράκη τεκμηριώνουν το κείμενο.

 

 __________________________________________________



________________________________________________________________________

* Οι καλλιτέχνες ανακαλύπτουν τους ωραίους τόπους διότι διακρίνουν την ομορφιά, έλεγε,  κι οι πλούσιοι ακολουθούν. Αλλά το χρήμα σέρνει πίσω εκμεταλλευτές. Αν δεν υπάρχει σχεδιασμός σοφός και αντιστάσεις, πούλα τώρα και φύγε, με συμβούλευε συγκρίνοντας Μύκονο με άλλους τόπους όπως Ύδρα ή Μόντε Κάρλο κ.λ.






Δευτέρα 14 Ιουλίου 2025

Υπογράφουμε #SavePapoura #ΠΑΠΟΥΡΑ

                                    


Υπογράφουμε και κοινοποιούμε μήπως η οργή κι η επιμονή μας σώσει την Κρήτη μα και την Αρχαιολογική Ιστορία μας από ένα νέο κρατικό βανδαλισμό.

        Η Παπούρα είναι αρχαιολογικός χώρος της Εποχής του Χαλκού  στην Κρήτη. Μα σχεδιάζουν να διακόψουν ανασκαφή για να τερατουργήσουν. Εκεί. Στο λόφο που διατηρεί ίχνη, μονοπάτια που οδηγούσαν στο κτίριο της κορυφήςμε χώρους όπου συγκεντρώνονταν οι άνθρωποι της Εποχής του Χαλκού

Όμως η πλειοψηφία του ΚΑΣ (με μια μόνο αρνητική ψήφο - Χρυσούλα Καραδήμα, προϊσταμένη της ΕΦΑ Ροδόπης)  αποφάσισε να να επιτρέψει την εγκατάσταση μεγάλης κλίμακας ραντάρ και άλλων, στρατιωτικού τύπου κατασκευών, ΜΕΣΑ στον αρχαιολογικό χώρο, και λίγα μόνο μέτρα από το κυκλικό κτίριο. 





AVAAZ Petition

(english follows)
Σώστε την Παπούρα – Ένα εμβληματικό μνημείο καταστρέφεται!  Υπογράψτε για να αποτραπεί η παράνομη εγκατάσταση ραντάρ σε αρχαιολογικό χώρο             
 Ο λόφος της Παπούρας, στο Καστέλι Πεδιάδας, φιλοξενεί ένα αρχαιολογικό μνημείο χωρίς γνωστό ανάλογο στον αιγαιακό χώρο: μια κυκλική κατασκευή, με σύνθετη αρχιτεκτονική οργάνωση, που η χρήση της τοποθετείται από την τελευταία προανακτορική περίοδο και έπειτα. Η επιστημονική κοινότητα δεν είναι ακόμη σε θέση να αποφανθεί με σαφήνεια για τη φύση και τη λειτουργία του. Η αποσαφήνιση αυτή θα απαιτήσει χρόνια μελέτης, συστηματικής δημοσίευσης και διεπιστημονικού διαλόγου - όπως συμβαίνει διεθνώς για μνημεία τέτοιας αρχαιολογικής βαρύτητας. Κι όμως, το μνημείο αυτό απειλείται άμεσα. Η κυβέρνηση προωθεί την εγκατάσταση ραντάρ πολιτικής αεροπορίας εντός του μνημειακού χώρου και του φυσικού ιστορικού τοπίου του, αγνοώντας την ιδιαίτερη σημασία του και παρακάμπτοντας κατάφωρα τις διεθνείς συνθήκες και το ισχύον νομικό πλαίσιο.             
 Σύμφωνα με τον Αρχαιολογικό Νόμο 4858/2021, η αξιολόγηση της αρχαιολογικής σημασίας ενός χώρου προηγείται οποιασδήποτε τεχνικής ή περιβαλλοντικής μελέτης. Το ίδιο πνεύμα διαπνέει το άρθρο 24 του Συντάγματος, που κατοχυρώνει την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς ως θεμελιώδη υποχρέωση του κράτους. Επιπλέον, διεθνείς συμβάσεις, όπως η Σύμβαση της Γρανάδας και η Σύμβαση του Faro (αν και μη κυρωμένη από την Ελλάδα), επιβάλλουν τη διατήρηση της σχέσης των μνημείων με το περιβάλλον τους και τη συμμετοχή της κοινωνίας στις αποφάσεις. Παρ’ όλα αυτά, η Υπουργός Πολιτισμού προανήγγειλε δημόσια την εγκατάσταση του ραντάρ, πριν ακόμη συνεδριάσει το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) ένα συμβούλιο διορισμένο απ’ την υπουργό — δημιουργώντας τετελεσμένα χωρίς θεσμική νομιμοποίηση.             
 Η επέμβαση αυτή δεν απειλεί μόνο την ακεραιότητα και την οντολογία του μνημειακού συνόλου, αλλά ακυρώνει κάθε δυνατότητα μελλοντικής ανάδειξής του, ανατρέποντας παράλληλα την ιστορική χρήση γης και την ιστορική σχέση (χιλιάδων ετών) του μνημειακού συνόλου με την κοινωνία.             Η Παπούρα δεν είναι απλώς ένα ακόμη μνημείο που απειλείται ή ανατρέπεται. Λόγω της εμβληματικής της σημασίας και της κλίμακας του έργου που την απειλεί, η υπόθεση αυτή έχει χαρακτήρα υποδειγματικό. Δεν ζητούμε την εξαίρεση ενός μνημείου από τη μοίρα που έχουν ήδη γνωρίσει τόσα άλλα. Ζητούμε να μπει ένα όριο. Αν ούτε η Παπούρα μπορεί να προστατευθεί, τότε κανένα μνημείο δεν είναι ασφαλές και στην ουσία δεν υπάρχει πολιτική προστασίας της κληρονομιάς. Ο αγώνας αυτός είναι αγώνας ήθους και αρχής: για την εφαρμογή της νομιμότητας, τη διαφάνεια και την επιστημονική ευθύνη. Και ίσως να δημιουργηθεί ένα δεδικασμένο που θα αποτρέπει παρόμοιες αποφάσεις στο μέλλον.         

      Ζητούμε:


  • Την μη εγκατάσταση ραντάρ στον λόφο της Παπούρας 
  •  Την πλήρη προστασία του μνημειακού συνόλου που ταυτίζεται με το φυσικό ιστορικό τοπίο της Παπούρας .        
  • Τη διασφάλιση μιας συστηματικής επιστημονικής έρευνας, της διαφάνειας και της τήρησης της διεθνούς νομιμότητας. 


Η Παπούρα δεν χαρίζεται. Ούτε στο ραντάρ, ούτε στην αυθαιρεσία. Υπογράφουμε για να σωθεί – πριν να είναι αργά.   




Don’t let Papoura fall – A heritage site in urgent danger  
Sign to stop the illegal installation of a radar on an archaeological site 


The hill of Papoura, in Kastelli Pediadas (Crete), is home to an archaeological monument — a large circular structure with complex architecture, unique in the Aegean region. Its origins date from the Final Prepalatial period onwards. The scientific community is not yet in a position to determine the site's precise nature and function. Clarifying these questions will require years of study, systematic publication, and interdisciplinary dialogue — as is the standard internationally for monuments of such archaeological importance. And yet, this monument is under immediate threat. The Greek government is promoting the installation of a civil aviation radar within the boundaries of the monument and its surrounding historical landscape — ignoring its importance and blatantly bypassing both international conventions and national legislation. According to Greek Law 4858/2021, archaeological assessment must precede any technical or environmental study. This principle is echoed in Article 24 of the Greek Constitution, which enshrines the protection of cultural heritage as a fundamental obligation of the state. Moreover, international treaties — such as the Granada Convention and the Faro Convention (the latter not yet ratified by Greece) — mandate the preservation of the relationship between monuments and their natural context, as well as public participation in decision-making. Nevertheless, the Minister of Culture publicly announced the radar installation even before the Central Archaeological Council (KAS) — appointed by the Minister herself — had convened, thereby creating a fait accompli without institutional legitimacy. This intervention not only threatens the monument’s integrity and identity but also nullifies any possibility of its future public presentation. It disrupts the centuries-old relationship between the site and the community and overturns the historical use of the land. Papoura is not just another endangered monument. Because of its emblematic value — and the sheer scale of the infrastructure project that threatens it — this case has a paradigmatic character. We do not seek preferential treatment for one monument while others fall. We ask for a line to be drawn. If Papoura cannot be protected, then no monument is safe, and heritage policy is meaningless. This is a struggle of principle: for legality, transparency, and scientific responsibility. And perhaps it may set a precedent to prevent similar decisions in the future. We demand: 


  • The cancellation of radar installation on the hill of Papoura 
  • Full protection of the archaeological complex and its historical-natural landscape 
  • The safeguarding of systematic scientific research, transparency, and adherence to international law 

Papoura is not up for grabs — not for a radar, not for lawlessness. Sign now, before it’s too late: 

 

 https://secure.avaaz.org/community_petitions/en/upourgeio_politismou_soste_ten_papoura_ena_emblematiko_mnemeio_katastrephetai

 

 ΣΧΟΛΙΑ

Yannis Hamilakis 

Όχι, δεν είναι το κυκλικό κτίριο που φαίνεται στη φωτό ο αρχαιολογικός χώρος, όπως βλέπουμε να αναγράφεται στα διάφορα σχέδια της κατασκευαστικής εταιρείας. Αρχαιολογικός χώρος είναι ΟΛΟΣ ο λόφος, με τα υλικά του ίχνη, με τα μονοπάτια που οδηγούσαν στο κτίριο της κορυφής, με το φυσικό του τοπίο, με τους ανοιχτούς χώρους όπου συγκεντρώνονταν οι άνθρωποι της Εποχής του Χαλκού για τις τελετές τους, και με όσα ακόμα πρόκειται να ανακαλυφθούν - εξάλλου η ανασκαφή συνεχίζεται. 

Αυτό που λοιπόν που αποφάσισε χτες η πλειοψηφία του ΚΑΣ (με μια μόνο αρνητική ψήφο - Χρυσούλα Καραδήμα, προϊσταμένη της ΕΦΑ Ροδόπης) είναι να επιτρέψει την εγκατάσταση μεγάλης κλίμακας ραντάρ και άλλων, στρατιωτικού τύπου κατασκευών, ΜΕΣΑ στον αρχαιολογικό χώρο, και λίγα μόνο μέτρα από το κυκλικό κτίριο. 

Αν και, κρίνοντας από το παρελθόν, η απόφαση ήταν αναμενόμενη, δεν έχουμε ακόμα συνέλθει από το σοκ. Ελπίδα μας, οι άνθρωποι από την τοπική κοινωνία που την Κυριακή που μας πέρασε μαζεύτηκαν και "αγκάλιασαν" το χώρο, το κίνημα που αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς, η αισιοδοξία των νέων ανθρώπων της περιοχής που ήρθαν στους Αρχαιολογικούς Διαλόγους το Μάη και μας παρουσίασαν με πολύ αισιοδοξία και μαχητικότητα την κινηματική τους δράση. Τίποτα δεν τελείωσε ακόμα...

ΥΓ. Πολλά μπράβο στην Εφορεία Αρχαιοτήτων Ηρακλείου για το κουράγιο τους να παρουσιαστούν με θάρρος μπροστά στην ηγεσία του Υπουργείου και να παρουσιάσουν την τεκμηριωμένη, αρνητική τους εισήγηση...

Aristides Papadakis Πολύ καλή επισήμανση, επιτέλους η αρχαιολογία δεν είναι «εμπόδιο» αλλά ουσιώδης παράμετρος του πολιτισμού.

* Υπάρχουν φαίνεται λύσεις χωρίς να καταστραφεί το μνημείο αλλά και ακόμα περισσότερο ο τόπος με την εγκατάσταση του radar 
* Με απασχόλησε το γεγονός ότι αφου θα κατσικωθούμε ουτως ή αλλως το αεροδρόμιο με όλες τις αρνητικές συνέπειες , τουλάχιστον αν υπάρχει πιθανότητα ....να αποφύγουμε το radar λόγω της υψηλής ηλεκτρομαγνητικής του ακτινοβολίας αλλά και της καταστροφής του μοναδικού μνημείου της "παπούρας" μη ανάδειξη, μη επισκεψιμότητα.
* Εψαξα λοιπόν στο internet αλλά και στην ΑΙ και ιδού τα αποτελέσματα 
* Προφανώς πιστεύω ότι είναι γνωστές οι εναλλακτικές αυτές στούς ιθύνοντες , αλλά η βούληση άγνωστη και βέβαια καλό θα ήταν να τις γνωρίζουμε και εμείς.
* Συγνώμη που επέλεξα αυτή τη σελίδα για να δημοσιεύσω άσχετα με το "save papoura" τεχνικά θέματα , αλλά απ'την άλλη θεωρώ ότι η έμμεση σχέση είναι σημαντική.
......................................
ΕΡΩΤΗΣΗ:
Μπορεί να καλυφθεί για την ασφάλεια πτήσεων ένα νέο αεροδρόμιο χωρίς επίγειο ραντάρ αλλά με κάποιο άλλο τρόπο?
✅ Ναι, ένα νέο αεροδρόμιο μπορεί να λειτουργήσει χωρίς επίγειο ραντάρ.
Η ασφάλεια μπορεί να διατηρηθεί, αρκεί να εφαρμοστούν κατάλληλα εναλλακτικά μέσα.
🔄 Πώς μπορεί να γίνει αυτό;
1. ADS-B Ground Stations
Τοποθέτηση επίγειων δεκτών ADS-B που λαμβάνουν σήματα από τα αεροσκάφη.
Είναι πολύ φθηνότεροι από τα ραντάρ και παρέχουν συνεχή παρακολούθηση.
Αν το αεροσκάφος διαθέτει ADS-B Out, τότε μπορεί να παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο.
2. MLAT (Multilateration)
Χρησιμοποιεί πολλαπλούς επίγειους σταθμούς για να υπολογίσει τη θέση ενός αεροσκάφους μέσω του σήματος του transponder.
Πολύ χρήσιμο όταν δεν υπάρχει ραντάρ.
Απαιτεί καλή γεωμετρική διάταξη σταθμών (π.χ. γύρω από το αεροδρόμιο).
3. Δορυφορικό ADS-B (π.χ. Aireon)
Ενισχύει την κάλυψη, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές.
Ιδανικό για περιοχές χωρίς υποδομή (π.χ. νησιά ή ερημικά αεροδρόμια).
Έχει ελάχιστη καθυστέρηση αλλά δεν υποκαθιστά πλήρως τη λεπτομέρεια του ραντάρ κοντά στο έδαφος.
4. Πύργος ελέγχου με χρήση οπτικών/καμερών (Digital Tower)
Νέες τεχνολογίες επιτρέπουν τον ψηφιακό πύργο ελέγχου, με κάμερες και αισθητήρες αντί για φυσική θέα του διαδρόμου.
Χρησιμοποιείται ήδη π.χ. στη Σουηδία, τη Γερμανία και τη Βρετανία.
Συνδυάζεται με άλλα συστήματα (ADS-B, MLAT).
Ένα πραγματικό και επιτυχημένο παράδειγμα είναι το:
🇸🇪 Αεροδρόμιο Örnsköldsvik στη Σουηδία
➤ Πρώτο στον κόσμο με ψηφιακό πύργο ελέγχου χωρίς επίγειο ραντάρ
---
🔧 Πώς λειτουργεί:
Δεν έχει παραδοσιακό πύργο ούτε επίγειο ραντάρ.
Οι ελεγκτές βρίσκονται εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά, στο Sundsvall.
Παρακολουθούν την κίνηση μέσω:
Κάμερες υψηλής ευκρίνειας 360° που μεταδίδουν σε πραγματικό χρόνο.
ADS-B δέκτες για εντοπισμό των αεροσκαφών.
Αισθητήρες και καιρικά όργανα για την ασφάλεια πτήσεων
---
🛫 Πλεονεκτήματα:
Μείωση κόστους λειτουργίας (δεν χρειάζεται τοπικός πύργος).
Ασφάλεια ίδια ή και ανώτερη από τον παραδοσιακό έλεγχο.
Εφαρμόζεται ήδη σε περισσότερα από 4 περιφερειακά αεροδρόμια στη Σουηδία.
---
🛰️ Άλλες χώρες που χρησιμοποιούν/δοκιμάζουν ψηφιακό πύργο ή λειτουργία χωρίς ραντάρ:
🇬🇧 Λονδίνο City Airport (ψηφιακός πύργος από το 2021).
🇩🇪 Γερμανία (DFS): Ψηφιακοί πύργοι σε μικρότερα αεροδρόμια.
🇳🇿 Νέα Ζηλανδία: Περιφερειακά αεροδρόμια με ADS-B μόνο.
🇮🇸 Ισλανδία: Χρησιμοποιεί ADS-B και Aireon για τον ωκεάνιο έλεγχο FIR.
---
✅ Συμπέρασμα
Ένα νέο αεροδρόμιο μπορεί να είναι πλήρως λειτουργικό και ασφαλές χωρίς επίγειο ραντάρ, αν χρησιμοποιεί σύγχρονες τεχνολογίες όπως:
ADS-B (επίγειο και δορυφορικό),
MLAT,
Ψηφιακό πύργο με κάμερες,
Καλά εκπαιδευμένο προσωπικό.
Η Σουηδία είναι πρωτοπόρος σε αυτό το μοντέλο, και αποτελεί παράδειγμα για νησιωτικές ή απομονωμένες περιοχές, όπως πολλές στην Ελλάδα.
ΚΡΙΣΙΜΗ ΕΡΩΤΗΣΗ: 
Μπορεί να καλυφθεί χωρίς ρανταρ το νεο αεροδρόμιο στο Καστέλλι?
ΑΠΑΝΤΗΣΗ:
Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι Ηρακλείου, που κατασκευάζεται για να αντικαταστήσει το «Ν. Καζαντζάκης», θα έχει αυξημένη εναέρια κυκλοφορία, επομένως η κάλυψη χωρίς ραντάρ είναι πρόκληση — αλλά ΕΦΙΚΤΗ, με τις κατάλληλες τεχνολογίες και διαδικασίες.
---
✅ Σενάριο: Πώς μπορεί να καλυφθεί το Καστέλλι χωρίς επίγειο ραντάρ
---
🔧 1. ADS-B Ground Stations
Τοποθέτηση πολλαπλών επίγειων δεκτών ADS-B περιμετρικά του αεροδρομίου.
Οι περισσότερες πτήσεις πλέον διαθέτουν ADS-B Out πομπούς (υποχρεωτικό σε ΕΕ).
Παρέχει συνεχή εντοπισμό θέσης αεροσκαφών, ακόμα και σε ελιγμούς.
📌 Στην Κρήτη, μπορεί να υπάρξει πλήρης κάλυψη με 2–3 σταθμούς ADS-B.
---
🛰️ 2. Πρόσβαση σε δορυφορικό ADS-B (π.χ. Aireon)
Παρέχει καθολική κάλυψη του FIR ακόμα και πάνω από θάλασσα (νότια της Κρήτης).
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνεργασία με την ΥΠΑ ή την Eurocontrol για περιφερειακό έλεγχο προσέγγισης.
---
📡 3. MLAT σύστημα επιτήρησης
Αν τα αεροσκάφη δεν έχουν ADS-B, το MLAT μπορεί να τα εντοπίσει μέσω transponder signals.
Απαιτούνται τουλάχιστον 4 σταθμοί σε γνωστές θέσεις για ακριβή υπολογισμό.
Χρήσιμο για γενική αεροπορία ή στρατιωτικά αεροσκάφη χωρίς ADS-B.
---
🧠 4. Ψηφιακός πύργος ελέγχου (Remote Tower)
Το Καστέλλι θα έχει νέο πύργο — μπορεί να κατασκευαστεί από την αρχή ως "smart tower" με:
Κάμερες 360°, IR, αισθητήρες, ραντάρ καιρού.
Remote operation δυνατότητα, εάν χρειαστεί μελλοντικά.
📌 Η Κρήτη έχει καλές συνθήκες για κάμερες και οπτική επιτήρηση (σπάνια ομίχλη).
---
🧭 5. Συντονισμός με το υπάρχον FIR/ACC Μακεδονίας ή Αθηνών
Το Καστέλλι μπορεί να ενταχθεί σε ευρύτερο δίκτυο επιτήρησης με:
Radar feeds από Χανιά / Σητεία / Ρόδο / Αθήνα
Εναέρια παρακολούθηση σε FIR Αθήνας μέσω Eurocontrol (με ADS-C/CPDLC για IFR)
---
⚠️ Όρια & Προκλήσεις:
Θέμα 
Κίνηση > 10 εκ. επιβάτες
Λύση
Συνδυασμός ADS-B + MLAT + Weather Radar
Θέμα
Στρατιωτικές πτήσεις (ΝΑΤΟ) 
Λύση
Υποστήριξη Mode S/SSR feed
Θέμα
Απόσταση από υπάρχοντα ραντάρ 
Λύση
Ενίσχυση με satellite ή τοποθέτηση compact radar (αν κριθεί απαραίτητο)
---
🧠 Συμπέρασμα:
Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι μπορεί να λειτουργήσει χωρίς κλασικό επίγειο ραντάρ εάν:
•Όλα τα πολιτικά αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με ADS-B Out (όπως ήδη είναι).
•Υπάρξει συνδυασμός ADS-B επίγειου + δορυφορικού + MLAT.
•Ο πύργος ενσωματώνει ψηφιακά μέσα επιτήρησης.
•Υπάρχει σύνδεση με το FIR Αθηνών και το ACC Hellas για συνολική επιτήρηση.
📌 Αν χρειαστεί πλήρες redundancy ή αυξημένη ασφάλεια για στρατιωτικούς λόγους, μπορεί να προστεθεί ένα SSR ή compact radar ως υποστήριξη (όχι ως κύρια πηγή).


 







 

#SavePapoura